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  新学期开学，在长沙航空作业技能学院的讲堂上，正在上“飞机铆装与机体结构修补技能”课程的学生手头，多了一块平板电脑。

  “曾经每一位修补工匠手中少不了一张工卡。现在你们手头的平板电脑便是你们的‘数字工卡’。”台上，长沙航空作业技能学院航空机电设备修补学院教授文韬苦口婆心。话音刚落，学生们的目光不谋而合落到手上的平板电脑上，目光中多了几分敬意。

  “工卡曾是咱们工匠作业生长进程中的重要材料，我研制这套‘数字工卡’体系，不仅仅为了更好地服务教育，更是让学生们了解大国工匠肩上的职责。”文韬的目光里，透着对年青时6年企业修补工匠生计的回望。

  23年前，文韬从企业的飞机修补车间走向教师讲台。23年来，他把车间里的手工带到学生手上，培育大批航空修补技能人才，培育的学生遍及机务保证一线与全国首要航空修补企业。本年教师节，他当选2026年全国“最美教师”。

  与许多从小立志从教的“大先生”不一样，文韬与“教师”的缘分来自一个偶尔的关键。大学刚结业，文韬被分配到现在的中航工业长沙五七一二飞机工业有限职责公司。作为其时最年青的技能骨干之一，他很快便成为全厂公认的“最好的铆工”。

  “现在校园正需要你这样会实践的专家，你去带学生。”2002年，文韬受公司托付，带着一身油污和满手茧子，开端了为期一年的兼职教师生计。当他来到校园，才第一次意识到既懂理论又懂实践的教师是多么缺少。

  “其时，从事航空类专业教育的教师，整个系还不到20人，许多教师没有企业一线经历，我们只能在‘图纸上修飞机’‘黑板上修飞机’。”这一刻，文韬深知，校园更需要他，“一个人技能再精，能修的飞机毕竟有限；但若能为国家培育出一批又一批航空修补高技能人才，那便是打下了强国建造、民族复兴的根底。”

  “本来是自己最擅长的课，成果一讲专业术语，学生都蒙了。”他很快意识到，教书育人和自己上阵修补是两码事，所以他翻出自己多年记载的“作业笔记”，对着知识点一个个翻阅事例，不断将知识点融入事例，将弯曲的毛病排查进程搬进了讲堂。学生们听得专心致志，慨叹说，“讲的是严寒的机械零件，上的却是最有温度的课”。

  “作业是一手油一手泥，天天打铆钉，和流水线普工有啥不一样的差异？”其时，飞机1405班学生罗凯刚刚入学，深陷对专业的置疑中。从一线走出来的文韬十分了解学生的感触，他没有讲大道理，而是递给罗凯一把铆枪：“试试？”

  从此，实训车间里多了一对师徒，从铆钉选型到钻孔定位，文韬手把手地教。千万次重复下来，罗凯指尖感触到的不再是严寒的金属，而是一种有必要准确到极致的重量。

  “工匠精力，不单单是对产品精度的极致苛求，更是对人的一种坚决信赖。”文韬信任，哪怕学生暂时落后、苍茫，都有被看见、被唤醒、被成果的或许。正是靠着这种信仰，他近5年培育的学生，成果合格率继续保持在95%以上，辅导的学生获国家级技能竞赛一等奖2人次、省级一等奖8人次。

  “职教教师不能仅仅‘工兵型’，还要成为‘工匠型’人才，要会上课，还要会建课程、编教材、开发项目，更要会带教师。”多年来，文韬开发了1280余个微课、3D动画、虚拟仿真等课程资源，掌管的国家级在线精品课程“飞机铆装与机体结构修补技能”，学习人次打破10万次，被全国多所院校及企业选用。文韬先后带培多名青年骨干教师，在他“1对1”地帮带下，青年教师易娟斩获全国教育才能竞赛一等奖，让“匠心”之火播撒至更宽广的职教六合。

  从教23年，文韬一直没有忘掉自己开始握着的那把铆枪。现在，铆枪化作了教书育人的笔，油污磨成了传道授业的墨，写进了一届届学生的生长故事。“备课多熬一晚，教案多改一遍，实训车间里多陪学生一程。”